Der Fairlane-Mittelklasse war Fords Antwort auf die wachsende Lücke zwischen kompaktem Falcon und dem großen Galaxie. Von 1962 bis 1970 wurde er in vier Generationen gebaut – 5 Meter Länge, 280–4700 cm³ Motoren – und bot Power für den Alltag ohne Glamourübertreibung.

In den ersten Jahren (1962–65) gab es ihn mit Reihensechszylinder (2,8 l–3,3 l) und kleinen V8 (3,6 l–4,7 l). Ab 1966 folgte der optische und technische Höhepunkt: Doppel-Scheinwerfer, Raum für bis 6,4 l Big‑Block – endlich echtes Muscle‑Car‑Feeling.

1968–69 wandelte sich der Fairlane weiter, mit moderneren Linien und Option auf das Sport-Siegel „Fairlane Torino“. 1970 lief das Kapitel Fairlane aus – ab 1971 wurde das Modell als Torino weitergeführt. 



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